К 110-летию со дня рождения Крыловича Фёдора Андреевича

В истории Великой Отечественной войны есть события, масштаб которых осознается лишь спустя время. 23 марта 2026 года мы отмечаем 110-летие со дня рождения человека, чье имя золотыми буквами вписано в летопись партизанского движения Беларуси, – Фёдора Андреевича Крыловича. Его подвиг, совершенный на станции Осиповичи в июле 1943 года, историки называют самой крупной сухопутной транспортной диверсией всей Второй мировой войны.

Фёдор Крылович родился 23 марта 1916 года в Минске, в семье железнодорожника. Старший брат Алексей, сестра Софья и Фёдор еще были детьми, когда семья переехала в Осиповичи. Отец, Андрей Андреевич Крылович, продолжил работу на железнодорожной станции. В 1937 году Фёдора призвали в армию. В Ульяновске, по месту службы он закончил школу связистов. Здесь ему было присвоено звание сержанта. За три года службы прошел Хасан, Халхин-Гол, войну с Финляндией. Демобилизовался в 1940 году и вернулся домой в свои родные Осиповичи человеком, познавшим войну.

Крылович Фёдор Андреевич (фото послевоенное)

Ужасы первых дней войны жители Осипович испытали ранним утром 23 июня 1941, когда фашистские бомбардировщики сбросили первые бомбы на еще спящий город. В экстренном порядке под руководством председателя райисполкома Н. Ф. Королёва был создан штаб обороны. Началась эвакуация людей, материальных ценностей, документов. Сержант запаса Фёдор Крылович добровольно явился в военкомат. Однако на фронт его не отправили. В этот напряженный период отступления частей Красной Армии Осиповичская станция была особенно перегружена в связи с эвакуацией, так что работы по обеспечению бесперебойного прохода составов хватало всем. Осиповичи были оккупированы немецко-фашистскими войсками уже 30 июня 1941 года.

Гитлеровцы нуждались в квалифицированных кадрах для обслуживания узловой станции, и Крылович, как опытный электрик, не вызвал у них подозрений. Так началась его двойная жизнь: днем – исполнительный работник «Рейхсбана», ночью – связной партизанского отряда «Правда» и спецгруппы НКВД «Храбрецы».

Летом 1943 года немецкое командование готовило реванш на Курской дуге – операцию «Цитадель». Через узловую станцию Осиповичи на восток непрерывным потоком шли эшелоны с новейшей техникой, боеприпасами и горючим.

В ночь на 30 июля 1943 года электромонтера Крыловича в срочном порядке вызвали устранить неполадки с семафором в вагонном парке станции. Не использовать такую возможность Фёдор не мог. С невероятным риском для себя спрятал мины в переносном ящике для инструментов и в сопровождении охранника отправился к нужному семафору. На станции в это время готовился к отправлению эшелон с горюче-смазочными материалами в направлении Курска. За время, отведенное на устранение неполадки, Фёдору удалось прикрепить две магнитные мины на цистерны состава, готового в любой момент отправиться со станции. Причем он прикрепил их в начале и в конце эшелона. Предполагалось, что состав взорвется в пути следования. Однако поступило срочное распоряжение немецкого руководства перевести эшелон на запасной путь. Этот же факт подтверждает в своей монографии «Всенародная борьба в тылу немецко-фашистских захватчиков. 1941–1944» П.К. Пономаренко: «Из-за взрывов пути, произведенных гомельскими партизанами, на ст. Осиповичи задержался ряд поездов, в том числе один с горючим, два с боеприпасами и один эшелон с танками «Тигр».

Фёдор Крылович, насколько возможно, пытался предупредить других подпольщиков о сложившихся обстоятельствах и предполагаемом взрыве на станции.

В 3 часа ночи сработала первая мина, небо разорвалось множеством огней, через двадцать пять минут взрыв повторился. Над станцией взметнулся гигантский огненный столп. То, что произошло дальше, очевидцы называли «адским пламенем». Горящий бензин растекался по путям, превращая станцию в гигантский костер. Огонь перекинулся на соседние составы. В результате детонации и пожара, длившегося более 10 часов, были уничтожены 4 эшелона противника. Кроме того, были повреждены угольный склад, блокпост, паровозное депо и большой промежуток железнодорожного полотна.

Рисунок И.В. Немогая «Взрыв эшелонов на станции Осиповичи», 1971г.

Гитлеровцы были в ярости, но Фёдор Андреевич к тому времени уже был в лесу, в расположении партизанского отряда.

После войны Фёдор Андреевич вернулся в родные Осиповичи. Он продолжал работать на железной дороге, руководил артелью, восстанавливал разрушенное хозяйство и в 1949 году был награжден орденом Ленина.

Фёдор Андреевич Крылович ушел из жизни в 1959 году в возрасте всего 43 лет. Он похоронен в Осиповичах, на городском кладбище.

Сегодня, спустя 110 лет со дня его рождения, мы понимаем: подвиг Крыловича – это не просто удачный взрыв. Это акт высочайшего мужества человека, который в одиночку, вооруженный лишь парой мин и непоколебимой волей, смог нанести вермахту урон, сопоставимый с результатом крупной войсковой операции.

В Белорусском государственном музее истории Великой Отечественной войны бережно хранятся и экспонируются материалы, посвященные Фёдору Крыловичу. Его именем названы улицы в Минске и Осиповичах, также в Осиповичах был установлен памятный бюст. 

Фрагмент экспозиции, где представлены материалы Ф.А. Крыловича

Мы помним, мы гордимся.